O presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva marcou presen\u00e7a hoje, dia 16, na inaugura\u00e7\u00e3o do terminal da empresa Rumo, concession\u00e1ria da Ferrovia Norte-Sul, localizado em Rio Verde. A cidade goiana \u00e9 reconhecida como um dos principais polos do agroneg\u00f3cio na regi\u00e3o Centro-Oeste.<\/p>\n\n\n\n
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O evento celebrar\u00e1 a conclus\u00e3o das obras da ferrovia, que \u00e9 considerada a espinha dorsal do sistema de transporte ferrovi\u00e1rio brasileiro, conectando os portos de Itaqui, no Maranh\u00e3o, ao de Santos, em S\u00e3o Paulo. A constru\u00e7\u00e3o da ferrovia teve in\u00edcio na segunda metade da d\u00e9cada de 1980 e abrange um total de 2.257 quil\u00f4metros, atravessando quatro regi\u00f5es do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
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“A conclus\u00e3o permite que tr\u00eas estados com forte produ\u00e7\u00e3o de commodities, como soja, milho e algod\u00e3o, tenham uma rota de escoamento para seus produtos atrav\u00e9s do transporte mar\u00edtimo. Goi\u00e1s, Mato Grosso e Minas Gerais ganham competitividade no momento de exportar suas mercadorias, seja pelo litoral da Regi\u00e3o Sudeste ou pelo Norte do pa\u00eds. Isso resulta em desenvolvimento e gera\u00e7\u00e3o de empregos para todo o novo corredor log\u00edstico”, declarou o governo federal em comunicado.<\/p>\n\n\n\n
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O evento em Rio Verde est\u00e1 previsto para as 10h30 e contar\u00e1 com a presen\u00e7a do presidente Lula, do ministro dos Transportes, Renan Filho, autoridades federais, estaduais e municipais, al\u00e9m de representantes da empresa respons\u00e1vel pela entrega do terminal.<\/p>\n\n\n\n
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A Ferrovia Norte-Sul teve um desenvolvimento limitado nas primeiras d\u00e9cadas desde o seu in\u00edcio em 1986 e s\u00f3 ganhou impulso a partir de 2007, quando recebeu investimentos do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC) durante o segundo mandato do presidente Lula. Nessa \u00e9poca, o trecho entre A\u00e7ail\u00e2ndia, no Maranh\u00e3o, e Porto Nacional, no Tocantins, foi concedido para opera\u00e7\u00e3o pela VLI Log\u00edstica. A empresa Rumo, por sua vez, assumiu a gest\u00e3o do trecho centro-sul da ferrovia, entre Porto Nacional e Estrela D’Oeste, em S\u00e3o Paulo, totalizando 1.537 quil\u00f4metros. No interior paulista, a ferrovia se conecta \u00e0 Malha Paulista, que se estende at\u00e9 o litoral.<\/p>\n\n\n\n
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Nos \u00faltimos quatro anos, a Rumo investiu R$ 4 bilh\u00f5es em obras de infraestrutura, terminais e material rodante. Tr\u00eas terminais foram constru\u00eddos pela empresa, em S\u00e3o Sim\u00e3o e Rio Verde, em Goi\u00e1s, e em Iturama, Minas Gerais. Al\u00e9m dos terminais, outras obras de infraestrutura foram necess\u00e1rias para a conclus\u00e3o da ferrovia, incluindo a constru\u00e7\u00e3o de quatro pontes entre Goi\u00e1s, S\u00e3o Paulo e Minas Gerais, a instala\u00e7\u00e3o de centenas de quil\u00f4metros de trilhos e a cria\u00e7\u00e3o de diversos p\u00e1tios, como o que faz a liga\u00e7\u00e3o entre as Malhas Central e Paulista na cidade de Estrela D\u2019Oeste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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