O governador Ronaldo Caiado se reuniu com o Conselho Gestor para definir as primeiras obras que ser\u00e3o destinadas aos recursos arrecadados pelo Fundo Estadual de Infraestrutura (Fundeinfra), em Goi\u00e1s. A duplica\u00e7\u00e3o da rodovia GO-174, entre Rio Verde e Montividiu, e os servi\u00e7os de pavimenta\u00e7\u00e3o nas rodovias GO-309, entre Cristalina e Una\u00ed, na divisa com Minas Gerais, e GO-401, na regi\u00e3o do Rio Preto, foram as propostas apresentadas e aprovadas.<\/p>\n\n\n\n
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Segundo o governador, as rodovias escolhidas est\u00e3o em \u00e1reas produtivas com dificuldades log\u00edsticas para fazer chegar os produtos aos consumidores e tamb\u00e9m os insumos necess\u00e1rios para o plantio da safra. “Essas obras v\u00e3o ajudar no desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o e garantir mais seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios dessas rodovias”, afirmou Caiado.<\/p>\n\n\n\n
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Al\u00e9m disso, durante a reuni\u00e3o, foi decidido que a contrata\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de supervis\u00e3o para cada obra com recursos do Fundeinfra ser\u00e1 necess\u00e1ria, conforme orienta\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas do Estado de Goi\u00e1s (TCE-GO). A gest\u00e3o t\u00e9cnica da fase executiva do empreendimento, assim como o controle tecnol\u00f3gico e das interfaces administrativas ser\u00e3o acompanhados.<\/p>\n\n\n\n
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O secret\u00e1rio de Infraestrutura de Goi\u00e1s (Seinfra), Pedro Sales, explicou que o Fundo ir\u00e1 aprovar uma cota financeira que condiz com o or\u00e7amento do projeto. “Se ao longo da obra houver a necessidade de algum acr\u00e9scimo, como um ajuste de projeto, vamos fazer uma delibera\u00e7\u00e3o extraordin\u00e1ria e aprovar a extens\u00e3o necess\u00e1ria. Neste sentido, ser\u00e3o aprovadas obras e cotas financeiras. De forma paralela, junto \u00e0 Ag\u00eancia Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), ser\u00e1 criado um sistema de relat\u00f3rios mensais para detalhar o que j\u00e1 foi consumido dentro do estipulado”, descreveu Sales.<\/p>\n\n\n\n
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A duplica\u00e7\u00e3o da GO-174 \u00e9 uma demanda antiga do Sudoeste goiano, devido ao tr\u00e1fego intenso de ve\u00edculos pesados e da quantidade de ind\u00fastrias localizadas em per\u00edmetro urbano. O trecho \u00e9 considerado fundamental para o escoamento de produtos, al\u00e9m de funcionar como porta de entrada para Rio Verde. A rodovia ter\u00e1 quatro pistas (duas principais e duas marginais) e ser\u00e1 constru\u00edda em pavimento r\u00edgido, que garante maior resist\u00eancia \u00e0 flex\u00e3o das placas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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