{"id":17208,"date":"2025-01-29T10:10:42","date_gmt":"2025-01-29T13:10:42","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalpontomais.com\/site\/?p=17208"},"modified":"2025-01-29T10:15:09","modified_gmt":"2025-01-29T13:15:09","slug":"metronizacao-promete-reduzir-em-30-o-tempo-de-deslocamento-dos-onibus-do-sistema-brt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalpontomais.com\/site\/2025\/01\/29\/metronizacao-promete-reduzir-em-30-o-tempo-de-deslocamento-dos-onibus-do-sistema-brt\/","title":{"rendered":"Metroniza\u00e7\u00e3o promete reduzir em 30% o tempo de deslocamento dos \u00f4nibus do sistema BRT"},"content":{"rendered":"\n

De acordo com o prefeito Sandro Mabel, sensores inteligentes e sem\u00e1foros sincronizados v\u00e3o permitir que \u00f4nibus circulem sem interrup\u00e7\u00f5es nos cruzamentos. Projeto deve ser implantado a partir de mar\u00e7o<\/em>

<\/p>\n\n\n\n

O prefeito Sandro Mabel aposta na metroniza\u00e7\u00e3o como solu\u00e7\u00e3o para melhorar a mobilidade urbana de Goi\u00e2nia. O conceito envolve a sincroniza\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros ao longo dos corredores do sistema BRT, que permite que os \u00f4nibus circulem sem interrup\u00e7\u00f5es nos cruzamentos e operem com efici\u00eancia semelhante \u00e0 de metr\u00f4.

<\/p>\n\n\n\n

Mabel destaca que, hoje, um dos grandes desafios da capital \u00e9 a falta de fluidez no tr\u00e2nsito, com sem\u00e1foros sem prioriza\u00e7\u00e3o, velocidade m\u00e9dia de apenas 16 km\/h nos corredores do sistema BRT e outros problemas que dificultam o deslocamento. \u201cA detec\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo ser\u00e1 feita por meio de tags eletr\u00f4nicas e com os sensores inteligentes instalados nos controladores de sem\u00e1foros. Os \u00f4nibus v\u00e3o andar como metr\u00f4s nos corredores do sistema BRT\u201d, explica o prefeito.

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Com a implanta\u00e7\u00e3o da metroniza\u00e7\u00e3o, prevista para a partir de mar\u00e7o, a velocidade m\u00e9dia dos corredores deve ultrapassar 21 km\/h, ou seja, ganho de no m\u00ednimo 30% no tempo de deslocamento, j\u00e1 que hoje a m\u00e9dia \u00e9 de 16 km\/h. \u201cA metroniza\u00e7\u00e3o vai beneficiar n\u00e3o s\u00f3 os usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico, mas o tr\u00e2nsito como um todo\u201d, afirmou o prefeito Sandro Mabel. O sistema vai funcionar com apoio de uma central de controle que coordenar\u00e1 o funcionamento em tempo real.

<\/p>\n\n\n\n

A Prefeitura de Goi\u00e2nia tamb\u00e9m trabalha na abertura de pontos de convers\u00e3o \u00e0 direita em cruzamentos estrat\u00e9gicos. Aproximadamente 180 pontos ser\u00e3o ajustados, com cerca de 10 interven\u00e7\u00f5es semanais. \u201cUm exemplo emblem\u00e1tico de convers\u00e3o \u00e0 direita \u00e9 na Avenida T-7, onde o bloqueio no tr\u00e2nsito prejudicava a fluidez. Agora, os motoristas ter\u00e3o mais facilidade ao acessar as convers\u00f5es. As iniciativas est\u00e3o sendo acompanhadas de perto para garantir resultados positivos\u201d, ressaltou o prefeito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De acordo com o prefeito Sandro Mabel, sensores inteligentes e sem\u00e1foros sincronizados v\u00e3o permitir que \u00f4nibus circulem sem interrup\u00e7\u00f5es nos cruzamentos. Projeto deve ser implantado a partir de mar\u00e7o O prefeito Sandro Mabel aposta na metroniza\u00e7\u00e3o como solu\u00e7\u00e3o para melhorar a mobilidade urbana de Goi\u00e2nia. 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