O auditório da Associação Goiana de Municípios (AGM) receberá, às 14h, gestores públicos, especialistas em mobilidade urbana, pesquisadores, jornalistas e estudantes para o 1º Workshop sobre Estudos de Viabilidade para Corredores de Transporte no Entorno do DF. O evento é promovido pela Secretaria-Geral de Governo de Goiás (SGG).

Durante o workshop, o Laboratório de Transportes e Logística da Universidade Federal de Santa Catarina (LabTrans/UFSC) apresentará a metodologia que será utilizada nos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) dos projetos de mobilidade que conectarão o município de Luziânia à região administrativa de Santa Maria (DF) e a cidade de Águas Lindas à região administrativa de Ceilândia (DF). Ambas as obras serão financiadas pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Etapas e metodologia

O LabTrans, que atua desde 1998 em atividades de ensino, pesquisa e extensão relacionadas a sistemas de transporte, já teve experiência no Entorno, quando realizou um estudo de suporte à implantação do Sistema de Bilhetagem Eletrônica na região.

Agora, durante o workshop, dois representantes do laboratório, o coordenador Rodolfo Nicolazzi Philippi e o gestor técnico Victor Marques Caldeira, apresentarão a estrutura do LabTrans, os trabalhos realizados e a metodologia que será aplicada nos estudos de viabilidade dos corredores. Jean Damas, gerente de Transporte e Mobilidade da Região do Entorno do DF, destaca a qualidade do portfólio do LabTrans, enfatizando a importância da formação de equipes exclusivas para cada projeto, o que contribui para a eficiência na execução e no desenvolvimento.

Ele ainda ressalta que o evento será uma oportunidade para a população e os gestores esclarecerem dúvidas sobre as etapas dos projetos e promoverem o diálogo entre os municípios envolvidos, alinhando estratégias para a melhoria da mobilidade na região.

Soluções de transporte

Jean Damas explica que as soluções de transporte para as duas obras de mobilidade no Entorno só serão definidas após a conclusão do EVTEA. “A previsão é de 10 meses para o término do estudo”, informa. “Somente com os dados do EVTEA saberemos se a melhor solução será o Bus Rapid Transit (BRT), faixa exclusiva de ônibus ou metrô. Apesar de muitos falarem em ‘BRT’, ainda não podemos afirmar isso até que essa fase seja concluída”, alerta, especialmente no caso do trajeto entre Águas Lindas e Ceilândia.

O EVTEA desse trecho tem um custo estimado de quase R$ 2 milhões, mas ainda não há previsão para o custo total da obra ou para o tipo de sistema de mobilidade que será implementado. Já entre Luziânia e Santa Maria, a tendência é que seja adotado um BRT, dado que ele daria continuidade ao sistema já existente na região. No entanto, serão os estudos que definirão isso. “Neste caso, já foram reservados R$ 975 milhões pelo governo federal para a obra, e o custo do EVTEA será em torno de R$ 2,5 milhões”, conclui Jean.