O presidente Luiz Inácio Lula da Silva marcou presença hoje, dia 16, na inauguração do terminal da empresa Rumo, concessionária da Ferrovia Norte-Sul, localizado em Rio Verde. A cidade goiana é reconhecida como um dos principais polos do agronegócio na região Centro-Oeste.

O evento celebrará a conclusão das obras da ferrovia, que é considerada a espinha dorsal do sistema de transporte ferroviário brasileiro, conectando os portos de Itaqui, no Maranhão, ao de Santos, em São Paulo. A construção da ferrovia teve início na segunda metade da década de 1980 e abrange um total de 2.257 quilômetros, atravessando quatro regiões do país.

“A conclusão permite que três estados com forte produção de commodities, como soja, milho e algodão, tenham uma rota de escoamento para seus produtos através do transporte marítimo. Goiás, Mato Grosso e Minas Gerais ganham competitividade no momento de exportar suas mercadorias, seja pelo litoral da Região Sudeste ou pelo Norte do país. Isso resulta em desenvolvimento e geração de empregos para todo o novo corredor logístico”, declarou o governo federal em comunicado.

O evento em Rio Verde está previsto para as 10h30 e contará com a presença do presidente Lula, do ministro dos Transportes, Renan Filho, autoridades federais, estaduais e municipais, além de representantes da empresa responsável pela entrega do terminal.

A Ferrovia Norte-Sul teve um desenvolvimento limitado nas primeiras décadas desde o seu início em 1986 e só ganhou impulso a partir de 2007, quando recebeu investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) durante o segundo mandato do presidente Lula. Nessa época, o trecho entre Açailândia, no Maranhão, e Porto Nacional, no Tocantins, foi concedido para operação pela VLI Logística. A empresa Rumo, por sua vez, assumiu a gestão do trecho centro-sul da ferrovia, entre Porto Nacional e Estrela D’Oeste, em São Paulo, totalizando 1.537 quilômetros. No interior paulista, a ferrovia se conecta à Malha Paulista, que se estende até o litoral.

Nos últimos quatro anos, a Rumo investiu R$ 4 bilhões em obras de infraestrutura, terminais e material rodante. Três terminais foram construídos pela empresa, em São Simão e Rio Verde, em Goiás, e em Iturama, Minas Gerais. Além dos terminais, outras obras de infraestrutura foram necessárias para a conclusão da ferrovia, incluindo a construção de quatro pontes entre Goiás, São Paulo e Minas Gerais, a instalação de centenas de quilômetros de trilhos e a criação de diversos pátios, como o que faz a ligação entre as Malhas Central e Paulista na cidade de Estrela D’Oeste.